8月14日11時(shí)35分，隨著(zhù)最后一方混凝土的澆筑，由中鐵十局承建的沿太行山高速公路西延段全線(xiàn)“第①高墩”實(shí)現順利封頂。該墩的順利封頂也標志著(zhù)項目施工取得突破性進(jìn)展，為下一步主橋的連續剛構施工及全線(xiàn)的貫通奠定了堅實(shí)的基礎。

沿太行山高速公路西延項目是河南省高速公路“13445工程”濟源境內的四條在建高速之一，項目全長(cháng)33.96公里，采用雙向四車(chē)道標準建設，設計速度為100公里/小時(shí)。項目建成后將極大方便沿線(xiàn)群眾出行，對完善濟源北部交通網(wǎng)、促進(jìn)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

本次封頂的18號墩是虎嶺特大橋空心薄壁墩中的最 高墩，也是沿太行山高速公路西延段全線(xiàn)的最 高墩?；X河特大橋全長(cháng)1172米，北接圪了溝大橋，南接虎嶺樞紐互通。大橋主橋共有墩臺5個(gè)，其中邊墩2個(gè)，主墩3個(gè)，最 高墩高89.5米，主墩為雙肢薄壁空心墩。

高墩施工屬于特 級高處作業(yè)，施工難度極大，安 全風(fēng)險極高，項目建設過(guò)程中需要進(jìn)行重點(diǎn)監控管理。為此，項目部通過(guò)建立健全施工危大工程臺帳、強化安 全組織保障措施、推行“一法三卡”制（“一法”指事故隱患監控法，“三卡”指安 全檢查提示卡、重大危險源警示卡、班前教育監督卡）等安 全管理措施，強化高墩施工安 全管理，實(shí)現施工質(zhì)量、安 全和工期的全面受控。

據悉，沿太行山高速公路西延項目將于2025年建成通車(chē)。屆時(shí)將與濟源至新安高速公路、沿黃高速公路成為構建濟源市“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)布局中的重要組成部分，為濟源市快速建成國 家產(chǎn)城融合示范區、推動(dòng)濟洛深 度融合發(fā)展、加強晉豫冀三省經(jīng)濟交流合作提供重要的互聯(lián)互通交通支撐，建設成為造福濟源人民群眾的通達之路、發(fā)展之路、致富之路。

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